Lubricante Finish Line Wet Lub 120ml
Lubricante Finish Line Wet Lub 120ml
CARÁCTERISICAS: Formulado con aceites sintéticos de alta viscosidad, polímeros que repelen el agua y aditivos antidesgaste avanzados. Es el lubricante mas resistente, duradero y resistente al agua de Finish Line. Se humedece y permanece húmedo, para proporcionar la máxima suavidad suavidad de la transmisión, ofreciendo rodadas extremadamente silenciosas y la máxima protección contra la oxidación.
Lubricante Finish Line Wet Lub 60ml
Lubricante Finish Line Wet Lub 60ml
CARÁCTERISICAS: Formulado con aceites sintéticos de alta viscosidad, polímeros que repelen el agua y aditivos antidesgaste avanzados. Es el lubricante mas resistente, duradero y resistente al agua de Finish Line. Se humedece y permanece húmedo, para proporcionar la máxima suavidad suavidad de la transmisión, ofreciendo rodadas extremadamente silenciosas y la máxima protección contra la oxidación.
Pastilla de Freno Tektro E10
TIPO: Disco
MATERIAL: Resina
COMPATIBILIDAD:
HD-M740 / M730 / M520 / M521 / M510 / M500 / M501
HD-M290 / M291 / M285 / M286
HD-T710 / T520 / T530 / T290 / T285 / T525
MD-M500 / M300 / M280
MD-C510 / C400
PESO: 70gr
Tubelizador Finish Line Sealant 120ml
CARÁCTERISICAS: Finish Line Tubeless Tyre Sealant es una revolución en la tecnología tubeless. Como no hay látex líquido ni amoníaco en el sellador Finish Line, es naturalmente no tóxico, hipoalergénico y seguro para las llantas de fibra de carbono. Además, el sellador de neumáticos Tubeless Line de Finish Line se limpia fácilmente con agua, sin tener que fregar o raspar el látex curado de los neumáticos y las llantas.
Tubelizador Finish Line Sealant 240ml
CARÁCTERISICAS: Finish Line Tubeless Tyre Sealant es una revolución en la tecnología tubeless. Como no hay látex líquido ni amoníaco en el sellador Finish Line, es naturalmente no tóxico, hipoalergénico y seguro para las llantas de fibra de carbono. Además, el sellador de neumáticos Tubeless Line de Finish Line se limpia fácilmente con agua, sin tener que fregar o raspar el látex curado de los neumáticos y las llantas.
